MOTORISTAS:

Ya está acabada la evaluación del puesto de trabajo de la Unidad de Motoristas a falta de ser notificada a los delegados de prevención y a jefatura. La mayoría de riesgos identificados son tolerables y/o moderados.

NO estamos de acuerdo, y nuestro contencioso seguirá su proceso en el juzgado.

CHALECOS: También está pendiente el tema de los chalecos en Sectores, Motoristas y UAPO, y el estrés térmico que producen en verano. Tras el fracaso de la prueba de los dispositivos de refrigeración, se retomará el tema a lo largo del mes de mayo, cuando haga suficiente calor para poder realizar mediciones.

UCO: la gran olvidada , con sus problemas de luminosidad, ruido, exceso de trabajo, falta de formación, falta de personal.... empieza su evaluación después del período navideño.

CUARTEL DE MARGEN: no os vamos a mentir, está el tema enquistado. No hay espacio en los vestuarios masculinos, problema de falta de espacio en el garaje y pericia de los policías conduciendo marcha atrás, hay un armero en la sala de descanso... CSL así lo ha dado a conocer al servicio de Prevención.

COCHES: Tras año y medio de espera, ya tenemos medidas preventivas para los vehículos mampara. Si mides más de 193 cm de altura se recomienda que vayas de copiloto y no conduzcas el Toyota Rav4 (aunque tus rodillas rocen la guantera), así como los Ford Kuga, Toyota Corolla y lo mismo con el Opel Astra. (Premio para ti, trabajo extra para tu binomio...) Los modelos Citroen C4 y Ford Cmax disponen de más ajustes y no es necesaria ninguna otra medida. Obviamente estamos estudiando otras opciones más “adecuadas”.

CUARTEL PIGNATELLI: Pendiente. Pedimos en su día una mampara de protección, más personal y una puerta de entrada que no sea de perfiles de aluminio acristalada similar a la papelería de nuestro barrio. Afortunadamente no ha habido ninguna agresión ... todavía. Insistiremos nuevamente.

VESTUARIOS DE PALAFOX: Prevención propone la instalación de ventiladores de techo en los tres vestuarios. CSL ha solicitado instalar splits frío-calor.

CÁMARAS: Sobre el dispositivo de sujeción de las cámaras de visualización que portamos durante el servicio se va a estudiar ponerlas en el cinturón, ya que
estas impiden cerrar la cazadora.